Колінчастий вал дв. ЯМЗ-236 Вал колінчастий дв. ЯМЗ-236.

Вал колінчастий дв. ЯМЗ-236

Колінчастий вал – це невід'ємна частина двигуна внутрішнього згоряння. Колінвал являє собою складну деталь, основними елементами якого є:
- Корінна шийка – елемент, що представляє собою опору валу. Корінна шийка лежить в корінному підшипнику, який розміщений в картері двигуна.
- Шатунная шийка, що представляє собою опору, за допомогою якої вал пов'язаний з шатунами.
- Щоки – сполучна ланка між шатунными і корінними шийками.
- Носок (передня вихідна частина валу) – область валу, де кріпиться зубчасте колесо або ж шків відбору потужності для приводу ГРМ (газорозподільного механізму) та інших вузлів.
- Хвостовик (задня вихідна частина валу) – місце з'єднання вала з маховиком.
- Противаги – деталі, що забезпечують розвантаження корінних підшипників.

Вал произведен из стали, кованный, обработан антикоррозийным покрытием. 

Причины поломки коленчатого вала могут быть вследствие многих причин, но в основном он выходит из строя в связи со следующими факторами:
•физический износ детали;
• пренебрежение правилами эксплуатации тракторного агрегата;
•сила трения;

Пренебрежение правилами эксплуатирования, неправильная установка, ошибки при ремонте
могут привести к серьезным нарушениям в работе всей системы двигателя. Выйти из строя могут и
другие составляющие двигателя внутреннего сгорания, поэтому следует серьезно отнестись к
експлуатації коленвала двигуна.

Для усунення неполадок потрібно шліфування виробу за допомогою верстата. Процес підгону проводиться з використанням корундових кіл. При падінні тиску масла приходить в знос вкладиші підшипників. Для вирішення даної проблеми береться дріт, щоб виміряти зазори. При виявленні збільшеного зазору між деталями слід замінити весь комплект шатунів.

Вага 43 кг